Автокөлік бөлшектерінің жаңа типті құю құю процесін талдау

Mg-9Al-1Zn-0. 5Ce автомобильінің жаңа құю бөлшектерінің үлгілері құйылып, механикалық қасиеттері мен коррозияға төзімділігі тексеріліп, талданды. Нәтижелер көрсеткендей, құю температурасы жоғарылаған сайын және инъекция жылдамдығы үдей түскен кезде сынаманың созылу беріктігі мен беріктілігі жоғарылайды, содан кейін төмендейді, коррозия потенциалы оң, содан кейін біртіндеп теріс қозғалады, ал созылу жылдамдығы аздап өзгереді . Өнімділік пен коррозияға төзімділік алдымен жақсарады, содан кейін төмендейді; 620 ℃ құю температурасымен салыстырғанда, 650 ℃ құю температурасында беріктік пен беріктік шегі 13.08%, сәйкесінше 23.78% өсті, бұзылғаннан кейін созылу Коррозия потенциалы 1% төмендейді, ал коррозия потенциалы оң жаққа 43 мВ ауысады. ; құю кезінде 1 м / с айдау жылдамдығымен салыстырғанда, 3 м / с қалыпқа құю кезінде созылу беріктігі мен беріктік шегі сәйкесінше 11.20% өсті. 16. 45%, сынғаннан кейін созылу 0.8% төмендейді, ал коррозия потенциалы оң жаққа 31 мВ қозғалады. Mg-9Al-1Zn-0 матрицалық құю процесінің оңтайлы параметрлері. 5Ce автомобильінің жаңа құю бөлшектері: 650 3 бастапқы соғу температурасы, XNUMX м / с айдау жылдамдығы.

Кіріспе сөз Қазіргі экономикалық дамуда адамдардың өмірі мен саяхаты автомобильдермен тығыз байланысты және автомобильдердің сапасына, өнімділігіне, үнемділігі мен қызмет ету мерзіміне жоғары талаптар қойылады. Сонымен қатар, энергияны үнемдеу, шығарындыларды азайту, тұтынуды азайту және жеңіл салмақ сияқты жаңа даму тұжырымдамаларының әсеріне сүйене отырып, автомобиль материалдары жеңіл, жоғары өнімді және экологиялық таза бола бастайды. Алюминий мен магний қорытпалары сияқты жеңіл металдар көп зерттеулер мен қолданбаларды алды. Дегенмен, автомобиль бөлшектері мен күрделі пішіндердің көптеген түрлері бар, мысалы, цилиндр блоктары, редукторлар, цилиндрлердің бастары, дөңгелектер және т.б., олар негізінен ірі және күрделі жұқа қабырғалы бөлшектер болып табылады. Сондықтан өндіріс процесі біртіндеп құюға ауысады. Автокөліктерге арналған құю бөлшектері өнеркәсіптің әсеріне ұшырады. Көбірек назар аудару және қолдану. Құю процесі қарапайым құю технологиясына қарағанда жақсы болғанымен, беті тегіс, қабырғасы жұқа, дәлдігі, беріктігі жоғары, процесі қарапайым, өндіріс тиімділігі жоғары және шикізатты айтарлықтай үнемдеуге болады , бірақ матрицалық құю процесі металды сұйық өңдеуге ғана жарамды, ал оның дамуы белгілі бір бағыныштылыққа ие Сонымен қатар, құймада құюдың белгілі бір ақаулары бар, олар тері тесігін, оксидті қоспаларды және т.с.с. шығаруға оңай, және шығындар құюға қажетті жабдықтар мен қалыптар жоғары, сондықтан оны жаппай өндіруге жарайды. Менің елімнің құю технологиясы жетілдіріліп, автомобиль бөлшектерінің сапасы мен өнімділігі айтарлықтай жақсарып келе жатқанына қарамастан, бірақ өндірістің және қоғамның автоматты құю бөлшектерінің жұмысына қойылатын жоғары талаптарына сүйене отырып, үздіксіз дамып отыру қажет жаңа үлгідегі автоматты құюды алға жылжыту үшін құю технологиясын жаңарту. Бөлшектер мен компоненттерді дамыту алға қадам жасады.

1. сынақ

Зерттеу нысаны Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдің жаңа құю бөлшектері. Mg-9Al-1Zn-0.5Ce қорытпасының шикізаты таза магний құймалары, алюминий құймалары, мырыш құймалары, церий ұнтағы және 99% -дан жоғары тазалығы бар жұқа марганец болып табылады. ұнтақ.

Балқыту тигельге төзімді пеште жүзеге асырылады. Алдымен тигельді алдын ала қыздырыңыз. Тигель қою қызыл түске боялғаннан кейін, тигельдің түбіне және айналасына RJ-2 флюсі себіңіз де, оған магний құймаларын, марганецтің ұсақ ұнтағын, церий ұнтағын, алюминий құймаларын және мырыш құймаларын сериямен қосыңыз. Барлық компоненттер балқытылғаннан кейін шлактарды тазарту және тазарту жүзеге асырылады. 10 минут тұрғаннан кейін қорытпа сұйықтығы 1250кН көлденең суық камералы матрицалық құю машинасының қуысына құйылады, ал матрицалық құю сынағы 1250кН көлденең суық камералы матрицалық құю машинасында өткізіледі. Құю процесінде қалыптың алдын ала қыздыру температурасын 250 ° C және айдау қысымын 90MPa өзгертпестен ұстап, құю температурасын және айдау жылдамдығын өзгертіңіз.

Барлық құю үлгілері термиялық өңдеуден өткен жоқ. Құю бөлшектерінің құймаларының негізгі өлшемдері: сыртқы диаметрі -88мм, биіктігі 54мм, қалыңдығы 5мм, ішкі диаметрі 42мм және жалпы ұзындығы 101мм.

Жаңа Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдерінің құю бөлшектерінің механикалық қасиеттері бөлме температурасында тексеріледі. Аспапта тұрақты жылдамдықпен 8032мм-ге созылған Instron2 созылуын сынауға арналған электронды машина қолданылады, ал сынғаннан және сынғаннан кейінгі беріктік, созылу жазылады. Морфология S-530 сканерлейтін электронды микроскоптың көмегімен бақыланды. Коррозияға төзімділік бөлме температурасында электрохимиялық коррозия әдісін қолдана отырып тексеріледі, сыналатын құрал - PARSTAT электрохимиялық үш электродты жүйе жүйесі, коррозия ортасы - NaCl ерітіндісі, концентрациясы 3.5%, поляризация қисығының сынағы 0.4мВ / жылдамдықпен орындалады / s, және Tafel арматурасын талдау бағдарламасымен біріктіріп, электрохимиялық параметрлерді (коррозия потенциалы) жазып, коррозия морфологиясын S-530 сканерлейтін электронды микроскоппен бақылаңыз.

2. Тест нәтижелері және талқылау

2.1 Әр түрлі құю температурасында үлгілердің механикалық қасиеттерін тексеру

Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдерінің жаңа құйылатын бөлшектерінің механикалық қасиеттерін сынау нәтижелері әртүрлі құю температураларында 3м / с тұрақты айдау жылдамдығымен дайындалған. Құю температурасы неғұрлым төмен болса, төзімділіктің төмендеуі және құйылатын температураның жоғарылауы сынаманың созылу беріктігі мен беріктік шегін тиімді түрде арттыра алатындығын және сынғаннан кейінгі созылу салыстырмалы түрде азаятынын көруге болады. Құю температурасы 620, 635, 650, 675, 700 ℃ болғанда, созылу күші 237, 253, 268, 257, 242 МПа құрайды, шығыс беріктігі 143, 165, 177, 169, 154 МПа, ал сынғаннан кейінгі созылу сәйкесінше 8.9%, 8.2%, 7.9%, 8.1%, 8.4%.

Сынаманың созылу беріктігі мен беріктік шегі 620 ° C құю температурасында ең кіші, ал сынғаннан кейінгі созылу ең үлкен болатынын көруге болады. Бұл кезде үлгінің механикалық қасиеттері ең нашар; құю температурасы 650 ° C болған кезде, сынаманың созылу беріктігі - беріктігі мен беріктік шегі 13.08 ℃ құюмен салыстырғанда сәйкесінше 23.78% және 620% -ға жоғарылатылған, ал сынғаннан кейін созылу 1% -ға төмендеді. Осы уақытта механикалық қасиеттер ең жақсы болып табылады. Құю температурасы өсе бергенде, сынаманың беріктігі төмендейді, сынғаннан кейін созылу төмендейді, ал механикалық қасиеттері қайтадан төмендей бастайды.

2.2 Әр түрлі айдау жылдамдығындағы үлгілердің механикалық қасиеттерін тексеру

Mg-9Al-1Zn-0.5Ce жаңа құю бөлшектері үлгілерінің механикалық қасиеттерін сынау нәтижелері әр түрлі айдау жылдамдығымен 650 ℃ тұрақты құю температурасында дайындалған: инъекция жылдамдығы неғұрлым баяу болса, интенсивтілік те, инъекция жылдамдығы да Үдеу үлгінің созылуға беріктігін және беріктілігін күшейтеді, ал сынғаннан кейін созылу сәл азаяды. 1, 2, 3, 4, 5м / с айдау жылдамдығындағы созылу күші сәйкесінше 241, 255, 268, 259 және 244MPa, шығыс беріктігі 152, 164, 177, 168, 153 МПа, ал одан кейінгі созылу сыну Олар тиісінше 8.7%, 8.4%, 7.9%, 8.2% және 8.5% құрады. Үлгінің созылу беріктігі мен беріктік шегі айдау жылдамдығы 1м / с кезінде ең кіші болатындығын, ал сынғаннан кейінгі созылу ең үлкен болатынын көруге болады. Бұл кезде үлгінің механикалық қасиеттері ең нашар; құю жылдамдығы 3м / с болғанда, сынаманың созылу беріктігі мен беріктігі ең үлкен болып табылады, олар 11.20м / с құйумен салыстырғанда 16.45% және 1% -ға жоғарылайды, ал сынғаннан кейін созылу тек төмендейді 0.8% -ға. Осы уақытта механикалық қасиеттер ең жақсы болып табылады. Инъекция жылдамдығы өсе бергенде үлгінің беріктігі төмендейді, сынғаннан кейінгі созылу азаяды, ал механикалық қасиеттері қайтадан төмендей бастайды. 2.3 Үлгінің созылу сыну морфологиясы

Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдерінің созылмалы сынықтарының суреттері, сәйкесінше 620 және 650 at температурада құю кезіндегі қалыпқа құю бөлшектерінің үлгілері. Екі құю температурасында матрицалық құю кезінде үлгілердің созылу сынықтары созылмалы сынудың барлық сипаттамаларын көрсетеді. 620 at температурада құю кезінде үлгінің жыртық шеті үлкен, шұңқырлары тұрақты емес, оның беріктігі нашар; 650 at температурада құю кезінде үлгінің шұңқырлары едәуір азаяды, пішіні дөңгелектенеді, таралуы тұрақты және біркелкі болады, сонымен қатар беріктігі айтарлықтай жақсарады. , Механикалық қасиеттері ең жақсы. Жаңа Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобиль құю бөлшектері үлгілерінің әр түрлі құю температурасында беріктігі мен созылуын сынау нәтижелерін синтездей отырып, Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдерін оңтайландырудан бастап жаңа екенін біле аламыз - типті құю бөлшектерінің үлгілері, оның механикалық қасиеттерін ескере отырып, 650 pour құю температурасына артықшылық беріледі.

2.4 Құюдың әр түрлі температурасындағы сынамалардың коррозияға төзімділігі

Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдерінің жаңа құйылатын бөлшектерінің коррозияға төзімділігін сынау нәтижелері тұрақты 3м / с айдау жылдамдығымен дайындалған және әртүрлі құю температураларында дайындалған. 6-суретте көрсетілген. Құю температурасы үлгінің коррозия потенциалын оңға жылжытуы мүмкін және коррозияға төзімділігі жақсаруы мүмкін. Құю температурасы 620 ° C-тан 650 ° C-қа дейін жоғарылағанда, үлгінің коррозияға төзімділігі алдымен артады, содан кейін азаяды. Құю температурасы 620, 635, 650, 675 және 700 ° C кезінде коррозия потенциалы сәйкесінше -0.924, -0.913, -0.881, -0.893, -0.908V болды. 620 ℃ құю температурасында сынаманың коррозия потенциалы ең теріс, ал коррозияға төзімділігі нашар екендігі байқалады; құю температурасы 650 ℃ құю кезінде, үлгінің коррозия потенциалы мейлінше оң болады, бұл 620 at температурасындағы құймаға қарағанда оң болады. 43 мВ-та коррозияға төзімділік осы уақытта ең жақсы болып табылады. Құю температурасы жоғарылаған кезде үлгінің коррозияға қабілеттілігі теріс қозғала бастайды, ал коррозияға төзімділік қайтадан төмендей бастайды.

2.5 Әр түрлі айдау жылдамдығындағы үлгілердің коррозияға төзімділігі

Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдерінің коррозияға төзімділігін сынау нәтижелері 650 ℃ тұрақты құю температурасында және инъекция жылдамдығында дайындалған құю бөлшектерінің жаңа үлгілері. Айдау жылдамдығының үдеуі сынаманың коррозия потенциалын оңға жылжытуы мүмкін және коррозияға төзімділікті жақсартуға болады. Инъекция жылдамдығы 1м / с-тен 5м / с-қа дейін өскен кезде үлгінің коррозия потенциалы оңға жылжиды, содан кейін біртіндеп теріс қозғалады. 1, 2, 3, 4 және 5м / с айдау жылдамдығындағы коррозия потенциалы -0.912, - 0.906, -0.881, -0.892, -0.904V. 1м / с айдау жылдамдығымен құю кезінде үлгінің коррозия потенциалы ең теріс, ал осы кезде үлгінің коррозияға төзімділігі ең нашар екендігі байқалады; 3м / с айдау жылдамдығымен құю кезінде үлгінің коррозия потенциалы барынша оң, ал қысым салыстырмалы түрде жоғары болады. Түсіру жылдамдығы 1м / с болғанда, оң ауысым 31мВ болады, ал коррозияға төзімділік осы уақытта ең жақсы болып табылады. Инъекция жылдамдығы өсе бергенде үлгінің коррозияға қабілеттілігі теріс қозғала бастайды, ал коррозияға төзімділік қайтадан төмендей бастайды.

2.6 Әр түрлі құю процестеріндегі сынамалардың коррозиялық морфологиясы

Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдерінің коррозиялық морфологиялық суреттері, сәйкесінше 620 және 650 ℃ температурада құю кезіндегі жаңа құю бөлшектерінің үлгілері. 620 ℃ температурада құю кезінде үлгінің коррозия шұңқырлары тығыз топтастырылған, ал шұңқырлардың тереңдігі терең, ал коррозия дәрежесі осы уақытта байсалды екенін көруге болады; 650 ℃ температурада құю кезінде үлгінің коррозия дәрежесі айтарлықтай төмендейді және тек бірнеше коррозия нүктелері пайда болады. Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдеріндегі құюдың әртүрлі температурасындағы жаңа құю бөлшектері үлгілерінің коррозияға қарсы потенциалды сынау мәндерін Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильінің жаңа құйма құюдың коррозияға төзімділігін оңтайландырудан білуге ​​болады. бөлшектердің үлгілері Өнімділікті ескере отырып, 650 ° C құю температурасына артықшылық беріледі.

Инъекция жылдамдығы 3м / с болғанда, сынаманың бетіндегі коррозия нүктелері аз және аз, ал коррозияға төзімділік осы уақытта ең жақсы болып табылады; инъекция жылдамдығын 5м / с дейін арттырған кезде үлгінің коррозиясы күшейеді және үлкенірек пішін пайда болады Коррозия шұңқырлары, коррозияға төзімділігі төмендейді. Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдерінің коррозияға қарсы потенциалды сынау мәндеріне сәйкес әр түрлі айдау жылдамдығындағы құю бөлшектерінің жаңа үлгілері, Mg-9Al-1Zn-0.5 коррозияға төзімділігін оңтайландыру үшін Құйылатын бөлшектердің жаңа үлгілері, 3м / с айдау жылдамдығы жақсы.

3 Қорытынды

Құю температурасы мен айдау жылдамдығы әр түрлі жаңа Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобиль құю бөлшектерінің құю үлгілері, механикалық қасиеттері мен коррозияға төзімділігі мен сынаулары. Қысқаша мазмұны:

• (1) Құю температурасының жоғарылауымен және бүрку жылдамдығының үдеуімен үлгінің созылу беріктігі мен беріктілігі алдымен артады, содан кейін азаяды. Коррозия потенциалы оң, содан кейін біртіндеп теріс қозғалады. Созылу жылдамдығы аздап өзгереді. Алдымен өнімділік пен коррозияға төзімділік жақсарады, содан кейін төмендейді. Жаңа Mg-9Al-1Zn-0.5Ce құю температурасы мен 650м / с айдау жылдамдығындағы құюға арналған бөлшектердің жаңа үлгілерінің созылу беріктігі мен беріктілігі ең үлкен, сынғаннан кейінгі созылу ең кіші, коррозия потенциалы ең оңды, ал механикалық қасиеттері жақсы. Ең жақсы коррозияға төзімділік.
• (2) 620 ℃ құю температурасымен салыстырғанда, 650 ℃ құю температурасында созылу беріктігі мен беріктік шегі сәйкесінше 13.08% және 23.78% өсті, сынғаннан кейін созылу 1% төмендеді, ал коррозия потенциалы оңға ығысқан. 43 мВ; Құю кезінде 1м / с айдау жылдамдығымен салыстырғанда, 3м / с шойын құю кезіндегі созылу беріктігі мен беріктік шегі сәйкесінше 11.20% және 16.45% жоғарылады, сынғаннан кейін созылу 0.8% төмендейді, ал коррозия потенциал shif 31мВ оңға ығысқан.
• (3) Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдерінің жаңа құю бөлшектерінің үлгілерінің механикалық қасиеттері мен коррозияға төзімділігін оңтайландыру үшін Mg-9Al-1Zn-0.5Ce автомобильдерінің жаңа қалыптарын құю процесінің параметрлері бөлшектердің үлгілері келесідей оңтайландырылған: 650 ℃ бастапқы соғу температурасы, 3м / с айдау жылдамдығы.

Қайта басып шығару үшін осы мақаланың көзі мен мекен-жайын сақтаңыз:Автокөлік бөлшектерінің жаңа типті құю құю процесін талдау

Минге Қалып құю компаниясы Құюға арналған бөлшектерді өндіруге және сапалы және жоғары сапалы жұмыс істеуге арналған (металдан жасалған құю бөлшектерінің қатарына негізінен кіреді) Жіңішке қабырғадағы кастинг,Кастингтің ыстық камерасы,Суық палата Кастинг), Дөңгелек қызмет (Die Casting Service,Cnc өңдеу,Көгеру, Кез-келген тапсырыс бойынша алюминийден құйылатын құю, магний немесе Zamak / мырыш матрицалық құю және басқа да құю талаптары бізбен байланысуға қош келдіңіз.

ISO9001 және TS 16949 бақылауымен барлық процестер жарылыс машиналарынан бастап Ultra Sonic кір жуғыш машиналарына дейінгі жүздеген озық құю машиналары, 5 білікті машиналар және басқа қондырғылар арқылы жүзеге асырылады. тапсырыс берушінің дизайнын жүзеге асыру үшін тәжірибелі инженерлер, операторлар мен инспекторлар тобы.

Материалдық құю өндірісінің келісімшарт өндірушісі. Мүмкіндіктерге 0.15 фунттан суық камералы алюминий матрицалық құю бөлшектері кіреді. 6 фунтқа дейін, жылдам өзгерту және өңдеу. Қосымша құнға қызметтерге жылтырату, дірілдеу, реңктерді жою, оқпен жару, бояу, қаптау, қаптау, құрастыру және құрал-саймандар жатады. 360, 380, 383 және 413 сияқты қорытпалармен жұмыс жасайтын материалдар.

Мырыш құюды жобалауға көмек / бір уақытта инженерлік қызметтер. Дәлдікті шығаратын мырыш құю өндірісінің тапсырыс берушісі. Миниатюралық құймалар, жоғары қысымды матрицалық құймалар, көп сырғымалы қалыптар құймалары, әдеттегі қалыптарға арналған құймалар, қондырғылар мен тәуелсіз матрицалық құймалар және қуыс тығыздалған құймалар дайындалуы мүмкін. Құймаларды ұзындығы мен ені бойынша 24 дюймге дейін +/- 0.0005 дюймге дейін дайындауға болады.  

ISO 9001: 2015 сериялы магний өндірушісі сертификатталған өндіруші, Мүмкіндіктерге 200 тоннаға дейін ыстық камераға және 3000 тонна суық камераға дейін жоғары қысымды магний құймаларын құю, инструменттерді жобалау, жылтырату, қалыптау, өңдеу, ұнтақ және сұйық бояу, CMM мүмкіндіктері бар толық QA жатады. , құрастыру, орау және жеткізу.

ITAF16949 сертификатталған. Қосымша кастинг қызметі қосылады инвестициялық құю,құм құю,Гравитациялық құю, Жоғалған көбік құю,Орталықтан тепкіш құю,Вакуумдық құю,Тұрақты құйма құю, .Қабілеттерге EDI, инженерлік көмек, қатты модельдеу және қайталама өңдеу жатады.

Casting Industries Бөлшектер үшін кейс-стади: Автомобильдер, велосипедтер, авиация, музыкалық аспаптар, суда жүзу құралдары, оптикалық құрылғылар, датчиктер, модельдер, электронды құрылғылар, қоршаулар, сағаттар, машиналар, қозғалтқыштар, жиһаз, зергерлік бұйымдар, әшекейлер, телеком, жарық беру, медициналық құрылғылар, фотографиялық құрылғылар, Роботтар, мүсіндер, дыбыстық жабдықтар, спорттық жабдықтар, құрал-саймандар, ойыншықтар және т.б. 

Әрі қарай сізге не көмектесе аламыз?

For Басты бетке өтіңіз Құю Қытай

By Minghe Die құю өндірушісі | Санаттар: Пайдалы мақалалар |материал Tags: Алюминий құю, Мырыш құю, Магний құю, Титан құю, Тот баспайтын болаттан құю, Жезден құю,Қола құю,Бейнені трансляциялау,Компания тарихы,Алюминийден құю Пікірлер өшірулі