Алюминий қорытпасынан жасалған автомобильдің төменгі цилиндр блогының құю технологиясы

Соңғы жылдары энергияны үнемдеу және шығарындыларды азайту заман ағымына айналды, жеңіл автомобильдер де жалпы тенденцияға айналды. Осы екі негізгі фон бойынша автомобильдерде алюминий қорытпасынан материалдарды қолдану күннен-күнге кеңейе түсті, ал құю арқылы автомобиль бөлшектері көбейіп келеді. Автомобильдердің негізгі компоненттері ретінде қозғалтқыш цилиндрлерінің көп бөлігі алюминий қорытпасынан және шойыннан жасалған. Олардың ішінде алюминий қорытпасынан құйылған цилиндр блоктары барған сайын танымал бола бастады. Жапондық, корейлік, еуропалық және американдық автомобиль компаниялары көбінесе құйма алюминий қорытпасынан жасалған цилиндр блоктарын қолданады.

Цилиндрлер блогын өндіру саласында қарапайым құмды шойыннан жасалған цилиндр блоктары қарапайым процестің, арзан бағамен, жақсы қаттылық пен ыстыққа төзімділіктің артықшылықтарына ие, бірақ сонымен бірге кемшілік те бар, яғни салмағы тым үлкен.

 Егер сіз иінді білікті цилиндрлер блогының астына және цилиндрлердің астындағы цилиндрлердің астарын екіге бөлсеңіз, төменде алюминий қорытпасын, ал жоғарғы жағында шойын қолдансаңыз, екі тасты бір нәрсе жасай аласыз, бұл цилиндрлер блогының сапасын төмендетіп қана қоймайды , сонымен қатар шойын цилиндрлер блогының артықшылықтарын сақтайды.

 Төменгі цилиндр екіге бөлінгеннен кейін қозғалтқыштың иінді білігінің төменгі бөлігін білдіреді. Төменгі цилиндр корпусы қалың қабырғалы бөлік болғандықтан және қабырғаның қалыңдығы әр түрлі болатындықтан, құйма қалыптау өте қиын. Біз тиісті отандық және шетелдік тәжірибелерден сабақ алдық, 1.5Т қозғалтқышы үшін төменгі цилиндрлі құю технологиясының жиынтығын жасадық және жасадық, сынау өте сәтті өтті.

1. Алюминий қорытпасының төменгі цилиндр блогын матрицалық құю кезіндегі қиындықтар

Алюминий қорытпасының төменгі цилиндрлі құю массасы - 8.4 кг, құрылымының өлшемі - 382мм × 258мм × 67мм, матрицалық құю массасы - 11.1кг, материал А380, ал қабырғаның орташа қалыңдығы 7.2мм. Төменгі цилиндр блогы иінді білікке қосылғандықтан, төменгі жағына шойын кірістіруді қою керек.

Төменгі цилиндр корпусын құю процесінің құю процесі күрделі және негізгі қиындықтар келесідей:

• Біріншіден, құйманы 5 дана шойын ендірмелеріне салу керек, ал шойыннан жасалған кірістірулер алюминий қорытпасынан жасалған құймаларға бір-бірінен ажыратылмай тамаша орналастырылуы керек.
• Екіншіден, төменгі цилиндр корпусының құймаларының қалыңдығы ең жіңішке бөлігінде 2мм, ал қалың бөлігінде 24мм-ге дейін жіңішке, ал таралуы қатты біркелкі емес.
• Үшіншіден, кірістірудің екі бүйір қабырғасының арасындағы қалыңдықтың үлкен айырмашылығына байланысты алюминий қорытпасынан сұйықтық ағынына үлкен қиындық әкеледі, сонымен қатар оның қоректену қабілетін тексереді.
• Төртіншіден, алюминий қорытпасынан құймалар тесіктер, кішірею саңылаулары, жарықтар және кеуектіліктің кішіреюі сияқты ақауларға бейім, ал сапаны бақылау қиын.

2. Алюминий қорытпасынан төменгі цилиндрлер блогын матрицалық құю технологиясының негізгі нүктелері

Сынақ талдауларына сәйкес, төменгі цилиндрлер блогын құю өндірісінің негізгі техникалық нүктелері келесідей:

• Біріншіден, цилиндрлік блокты қалыпқа құюдың қақпа жүйесін ғылыми тұрғыдан жобалаңыз. Төменгі цилиндр блогының ортасындағы кірістіру орны жұқа қабырғалы, ал жоғарғы және төменгі бөліктері қалың және үлкен бөліктер. Сондықтан біз балқытылған алюминийді төменгі жағынан қоректендіретін етіп құюды таңдаймыз. , Ортаңғы кірістіру арқылы өтіп, шыңға жетіңіз.
• Екіншіден, біз тіс тәрізді салқындатылған шығатын блокты вакууммен құюды қолданамыз. Тіс тәрізді салқындатылған сорғыш блогы мен вакуумды машинаның тіркесімі жұқа бүйір қабырғаларынан болатын сұйықтықтың жеткіліксіздігін жақсартады және құюдың сапасын қамтамасыз етеді.
• Үшіншіден, алюминий қорытпасынан жасалған сұйықтық пен шойын кірістіргіштердің ылғалдылығын жақсарту үшін біз ендірмелерді алдын ала қыздырамыз, бұл шойын мен алюминий қорытпасының түзілгеннен кейін бөлінбеуін қамтамасыз етіп қана қоймай, балқытылған алюминийдің сұйықтық қабілетін жақсартады. . Сынақтан кейін біз алған төменгі цилиндр корпусының ішкі құрылымы тығыз және сыртқы түрі жақсы қалыптасқан.

Төменгі цилиндрді матрицалық құю процесінде ғылыми және ақылға қонымды технологиялық параметрлер жоғары сапалы төменгі цилиндр алудың кепілі болып табылады. Келесі технологиялық параметрлер құю ​​қалыптауына әсер ететін факторлар деп санаймыз:

• Біріншіден, матрицалық құю температурасы: Құю процесінде балқытылған алюминийдің температурасы жақсы бақылануы керек, өйткені температура құюдың жақсы нәтижелеріне жету үшін тым жоғары немесе тым төмен, тым жоғары болса, ол оңай қысылып, қысқарады, тым төмен болуы оңай толтыруға әкеледі. Жалпы айтқанда, балқытылған алюминийдің қолайлы температурасы 650-665 between аралығында, ал пішінді бүркуден кейінгі температура 150-200 ℃ аралығында болуы керек.
• Екіншіден, кірістіру температурасы.Кірістіру 120-140 reaches-ге жеткенде, балқытылған алюминий резервуардың бір жағынан асып кетеді, бұл ішкі сапасын жақсарта алады.
• Үшіншіден, жылдам және баяу айдау жылдамдығы мен қысымын құйып құю. Жылдам айдау және баяу бүрку жылдамдығы сәйкесінше шамамен 4м / с және 0.22м / с, ал қысым 70МПа шамасында бақылануы керек.
• Төртіншіден, балқытылған алюминий сапасы. Құймалардың негізгі материалы ретінде балқытылған алюминий сапасы құймалардың сапасын анықтайды. Сондықтан балқытылған алюминийдің сапасын қамтамасыз ету үшін балқытылған алюминийдің әрбір пакеті тазартылып, ластанудан аулақ болу керек.

3. Алюминий қорытпасының төменгі цилиндрін матрицалық құю кезіндегі ақаулар және қарсы шаралар

Кастинг қалыптасқаннан кейін біз кастингке рентгендік тексеріс жүргізіп, кастингтің ішкі ақаулары бар екенін анықтадық, мысалы, шөгілетін қуыстар, кеуектер және шөгілетін кеуектілік.

 Ақауларды жақсарту және сапаны жақсарту үшін біз тиісті қарсы шараларды ұсындық, олардың негізгі бағыттары:

• Біріншіден, резервуардың толып жатқан құрылымын жақсарту. Толып кететін ойық қуысты газдан шығару, аралас газды сақтау және шөгілетін / кішірейетін бөліктерді ауыстыру функцияларын атқарады. Қайталама сынақтар мен зерттеулерден кейін біз шөгуді, тері тесігін және басқа ақауларды жақсарту үшін ойықтарды ұзарту және қосу сияқты әдістерді қолдана алатынымызды анықтадық. Құюдың ортасында шөгу мен кеуектілік көбірек болғандықтан, толып кету порты үлкен жазықтықта орнатылған болса, толтыру қысымына әсер етеді, сондықтан тік толып кету порты таңдалады.
• Екіншіден, қалыптарды салқындату жүйесін оңтайландыру. Құймалардағы кішірею саңылаулары, әдетте, жергілікті температура өте жоғары немесе қабырға қалыңдығы тым үлкен жерлерде пайда болады. Зерттеулер нәтижесінде біз қалың қабырғалардағы температураның жоғарылауы қуыстардың қысылуын оңай тудыратынын анықтадық. Бастапқыда таңдалған дақ салқындату құбырының минималды диаметрі 12мм болғандықтан, жоғарыда аталған жерлерді салқындата алмайды, біз салқындатқыш су құбырының құрылымын жақсарттық, жоғары қысымды салқындатқыш жабдықты және баспайтын болаттан жасалған спотты салқындату құбырын қолдандық. ішкі диаметрі 4мм. Біз құйманың екі жағындағы қалып өзектерін шамамен 180 ° C дейін салқындаттық, бұл шөгілу құбылысын едәуір азайтып, құйманың сапасын едәуір жақсартты.
• Үшіншіден, кірістірулерді бөлуді жақсарту. Кіріктіргіштер мен алюминий қорытпасынан жасалған құймалар арасындағы бөліну құбылысын ескере отырып, біз келесі шараларды қабылдадық: біріншіден, ылғалдылықты жақсарту үшін кірістіргіштерді тазарту үшін сұйылтқышты қолданыңыз; екіншіден, болат сым арқылы кірістірулерде орналасу саңылауын тексеру және сыртқы түрін тексеру, тоттанған кірістірулердің бір бөлігі алынып тасталды; үшіншіден, алдын ала қыздыру сынағы кірістірулерде жүргізілді. Зерттеу барысында температура 120 ℃ немесе одан жоғары болған кезде кірістіруді бөлу мәселесін тиімді шешуге болатындығы анықталды.

4. қорытынды

 Соңғы жылдары менің елімнің энергияны үнемдеу және шығарындыларды азайту саясатының алға жылжуымен және жеңіл автомобильдердің жалпы тенденциясымен алюминий қорытпасы материалдары автомобильдерде кеңінен қолданылуда, ал бөлшектер құю ​​әдісімен көбейіп келеді. автомобильдердің негізгі компоненттері - қозғалтқыш. Қазіргі уақытта алюминий қорытпасынан құюдың төменгі цилиндрін қолдану үрдіске айналды, бұл цилиндрдің салмағын азайтуға және цилиндрдің жақсы сапасын алуға мүмкіндік береді. Алайда төменгі цилиндр корпусының күрделі құрылымына және қабырға қалыңдығының үлкен айырмашылығына байланысты төменгі цилиндр корпусының алюминий қорытпасынан құю қиынға соғады.

Эксперименттік зерттеулер арқылы бұл құжат алюминий қорытпасынан төменгі цилиндрлерді матрицалық құю технологиясындағы қиындықтарды талдайды және кірістірулерді және басқа алюминий қорытпаларын алдын ала қыздыру үшін тіс пішінді салқындатылған сорғыш блокты вакуумдық қалыппен құю технологиясын қолдана отырып, цилиндрге құйылған құюдың ғылыми жүйесін ұсынады. Төменгі цилиндрлер блогын құю технологиясының негізгі нүктелері. Сонымен қатар, ол алюминий қорытпасының төменгі цилиндрлер блогының шөгу қуыстары, кеуектері, шөгілетін кеуектілігі және тағы басқалары сияқты құю ақауларын қорытындылайды және төменде көрсетілген автомобиль қозғалтқышының алюминий қорытпасынан матрицалық құюға теориялық анықтама беретін тиісті қарсы шараларды ұсынады цилиндрлер блогы.

Қайта басып шығару үшін осы мақаланың көзі мен мекен-жайын сақтаңыз: Алюминий қорытпасынан жасалған автомобильдің төменгі цилиндр блогының құю технологиясы

Минге Қалып құю компаниясы Құюға арналған бөлшектерді өндіруге және сапалы және жоғары сапалы жұмыс істеуге арналған (металдан жасалған құю бөлшектерінің қатарына негізінен кіреді) Жіңішке қабырғадағы кастинг,Кастингтің ыстық камерасы,Суық палата Кастинг), Дөңгелек қызмет (Die Casting Service,Cnc өңдеу,Көгеру, Кез-келген тапсырыс бойынша алюминийден құйылатын құю, магний немесе Zamak / мырыш матрицалық құю және басқа да құю талаптары бізбен байланысуға қош келдіңіз.

ISO9001 және TS 16949 бақылауымен барлық процестер жарылыс машиналарынан бастап Ultra Sonic кір жуғыш машиналарына дейінгі жүздеген озық құю машиналары, 5 білікті машиналар және басқа қондырғылар арқылы жүзеге асырылады. тапсырыс берушінің дизайнын жүзеге асыру үшін тәжірибелі инженерлер, операторлар мен инспекторлар тобы.

Материалдық құю өндірісінің келісімшарт өндірушісі. Мүмкіндіктерге 0.15 фунттан суық камералы алюминий матрицалық құю бөлшектері кіреді. 6 фунтқа дейін, жылдам өзгерту және өңдеу. Қосымша құнға қызметтерге жылтырату, дірілдеу, реңктерді жою, оқпен жару, бояу, қаптау, қаптау, құрастыру және құрал-саймандар жатады. 360, 380, 383 және 413 сияқты қорытпалармен жұмыс жасайтын материалдар.

Мырыш құюды жобалауға көмек / бір уақытта инженерлік қызметтер. Дәлдікті шығаратын мырыш құю өндірісінің тапсырыс берушісі. Миниатюралық құймалар, жоғары қысымды матрицалық құймалар, көп сырғымалы қалыптар құймалары, әдеттегі қалыптарға арналған құймалар, қондырғылар мен тәуелсіз матрицалық құймалар және қуыс тығыздалған құймалар дайындалуы мүмкін. Құймаларды ұзындығы мен ені бойынша 24 дюймге дейін +/- 0.0005 дюймге дейін дайындауға болады.  

ISO 9001: 2015 сериялы магний өндірушісі сертификатталған өндіруші, Мүмкіндіктерге 200 тоннаға дейін ыстық камераға және 3000 тонна суық камераға дейін жоғары қысымды магний құймаларын құю, инструменттерді жобалау, жылтырату, қалыптау, өңдеу, ұнтақ және сұйық бояу, CMM мүмкіндіктері бар толық QA жатады. , құрастыру, орау және жеткізу.

ITAF16949 сертификатталған. Қосымша кастинг қызметі қосылады инвестициялық құю,құм құю,Гравитациялық құю, Жоғалған көбік құю,Орталықтан тепкіш құю,Вакуумдық құю,Тұрақты құйма құю, .Қабілеттерге EDI, инженерлік көмек, қатты модельдеу және қайталама өңдеу жатады.

Casting Industries Бөлшектер үшін кейс-стади: Автомобильдер, велосипедтер, авиация, музыкалық аспаптар, суда жүзу құралдары, оптикалық құрылғылар, датчиктер, модельдер, электронды құрылғылар, қоршаулар, сағаттар, машиналар, қозғалтқыштар, жиһаз, зергерлік бұйымдар, әшекейлер, телеком, жарық беру, медициналық құрылғылар, фотографиялық құрылғылар, Роботтар, мүсіндер, дыбыстық жабдықтар, спорттық жабдықтар, құрал-саймандар, ойыншықтар және т.б. 

Әрі қарай сізге не көмектесе аламыз?

For Басты бетке өтіңіз Құю Қытай

By Minghe Die құю өндірушісі | Санаттар: Пайдалы мақалалар |материал Tags: Алюминий құю, Мырыш құю, Магний құю, Титан құю, Тот баспайтын болаттан құю, Жезден құю,Қола құю,Бейнені трансляциялау,Компания тарихы,Алюминийден құю Пікірлер өшірулі